关于安庆规划地铁（轻轨）的新闻，网上流传出来已经不是一天两天的事情了，早在2017年上半年，关于安徽多个地级市规划建设轨道交通的新闻就在网上大量披露出来。
相关的新闻报道应该说从最初的激动人心，再到一片质疑，再到嘲笑与讥讽，对于轨道交通的传闻，网民是众说纷纭。有的人认为相关的新闻只是众多自媒体吸引眼球故弄玄虚而已，也有人认为这是地产商借机炒高房价的假新闻，也有人对此表示极大的期待和欢迎，憧憬着将来的新宜城。
不过截止到目前为止，网络上能够搜索到的相关新闻和词条基本上都来自于各大自媒体平台，并没有任何消息得到官方的证实。当然了，官方也没有任何辟谣的新闻，所以安庆是否会开工建设轨道交通，何时开工建设，还是个未知数。
应该说轨道交通并非是发达城市的专属，它是每一个渴望崛起和正在崛起中的城市的梦想。一方面，轨道交通是大势所趋，它不仅高速安全，而且无污染，是方便居民出行的民生工程；另一方面，轨道交通也能显著提升城市的竞争力与吸引力，对于地方经济的发展能够起到很大的促进作用。
所以城市一旦拥有修建轨道交通的财政实力，基本上都会着手开工，因为经济发达、财政雄厚而开工地铁，因为修建地铁而促进城市更快速的发展。相反，那些天天只会无病呻吟，因为落后而没有理想，因为落后只会牢骚满腹的城市只会越来越落后。
合肥轨道交通目前，省会合肥已经建成两条地铁，地铁对合肥经济的推动是有目共睹的，这绝不仅仅是拉伸房价那么简单。而省内的芜湖也正在快马加鞭的建设轻轨，城市的吸引力也在不断的提升。安庆何时能开工自己的轻轨呢？这是很多市民们关注的话题，一方面大家都在期待着到底修不修的消息，另一方面大家也在盘算着如果修，会怎么规划线路。
期待地铁并不意外，也并非是天方夜谭，网络上很多不知道是不是安庆人的安庆网民，开口闭口就把落后挂在嘴上，天天唠叨着石化的污染，对于安庆任何有可能超前的发展和规划都表现的不屑一顾，除了嘲讽就是谩骂。显然，这些都是毫无意义的。一方面，老安庆经济相对低迷了很多年，实在需要一股强心剂提速经济的发展。另一方面，安庆当下的城区扩建迅速，城市功能区开始日益分散，工业区与住宅区开始分离，新城区和老城区开始分离，交通中心与老城区逐渐分离，需要便捷的轨道交通方便居民的出行与生活。
不过轨道交通也不是想修建就能修建的，国家在城市是否具备开工地铁（轻轨）条件上有明文规定。修建地铁的标准，安庆短时间内很难达到，这里就不说了，而修建轻轨的城市应达到地方财政一般预算收入在200亿元以上，国内生产总值达到2000亿元以上，城区人口在200万人以上。
显然，安庆市在gdp和财政上，还没有达到标准，在人口的标准上缺口就更大了。安庆市2017年的gdp已经达到1700亿，以目前的经济增速来看，两年之内基本上就可以达到2000亿了，但是城区人口目前只有100万，而且还是户籍人口，这个就不是一时半会能增加的了。当然了，随着安庆城区的不断扩大，以茶岭为中心的高铁新区正在快速建设中，怀宁撤县设区的一天也许为期不远了，人口上的要求应该说迟早也会达到。
所以虽然安庆目前还不具备开工地铁（轻轨）的条件和必要，但是未来的数年里应该是可以达到标准的，因而提前规划好线路还是很有必要的。
网传已久的安庆轨道交通规划网络上传出的安庆地铁（轻轨）计划已经不少时间了，尽管真假难测，但是从图中的规划来看，路线设计的还是非常合理的，对于安庆来说，如果把规划中的这三条线路建成了，能不能崛起为安徽的第几名没有必要去考虑，但是安庆的经济增速必然会显著提升，居民的生活和出行将会极大的改善，城市的旅游也会大大改善。
网传的一号线，规划从东部新城（临港新区）到新安庆西站。随着引江济淮工程的建设，长江北岸的港口运输条件将会明显提高，临港新区日益成为安庆工业和港口运输的新核心，而茶岭为中心的高铁新区也是安庆未来的新核心。这两个新的核心一个在东南，一个在西北，中间的距离还是非常远的，目前虽然已经基本上建成了便捷的公路交通，不过如果能再加上一条轨道交通，那就更加完美了，不仅仅能方便东部新城和高铁新区的联系，也能在怀宁安庆同城化过程中继续发挥长江水运的优势。
网传的二号线，从北部新城（巨石山）到沿江港口，也是有很重要的意义的。这是一条交通专线，也是一条旅游专线。二号线从安庆老城区出发，经过高速公路的入口，也经过安庆飞机场，很大的方便了居民的出行，充分发挥了空运优势与高速公路的优势。同时，二号线也将北部城区的诸多自然景区（巨石山，石树，大龙山）与城区的众多景区相结合，形成了一条旅游线路。
网传的三号线，是一条东西向的线路，从大枫方向修建到望江方向，或许枞阳县城要是还保留在安庆，这条线路就更加合理了和急需了，从枞阳县城规划到望江县城，将沿江的两个县城和市区相连接，将会大大的加快沿江地区的发展。令人遗憾的是，现在一头已经断掉了，失去了一头，那另一头就更需要发展了。对于交通一直非常落后的望江来说，这条线路也许不一定是救命稻草，但是绝对是雪中送炭。
这三条传闻中的轻轨线路，总体上来说还是非常合理的，不仅将高铁新区（交通）与东部新城（住宅）相连接，也将怀宁和望江纳入了同城发展的轨道，更能提升城市的旅游业发展。然眼下还不具备开工的条件，但是并不代表以后永远都不可能。
当然了，对于安庆，当下的当务之急是有限的财政要用在关键的位置，完善高铁交通，改善县域交通。之后依托500万人口红利，对外狠抓招商引资，对内抱团合作发展，经济发展到一定阶段，就必须主动提升自己的城市品位。
时至今日，空谈什么长江几虎只会让人觉得可笑，不切实际的提什么跨江暂时更是苍白无力，整天抱怨被谁限制了和吸血了只会被人看不起，搞好自己的交通，发展自己的经济，改善自己的民生才是最重要的。
祝愿安庆的明天越来越好！
（相关图片来源于网络，耗尽繁华百家号，热衷于历史地理与人文教育，社会百态与地方发展，喜欢小编文章的朋友欢迎点赞与关注！）