安庆码头结构性能检测、变形检测方案检测包括横梁、纵梁、面板、基桩等主要构件的混凝土强度，为结构验算提供依据。
典型裂缝深度检测：抽取结构完损检测发现的典型裂缝(共计10道)进行典型裂缝的深度检测，采用超声波法，为评判结构的安全使用性及制定合理的修复方案提供依据。混凝土强度检测(回弹法)检测包括横梁、桩基、面板、桩帽等主要构件的混凝土强度，为结构验算提供依据。
港口码头检测设备：高清数码照相机、裂缝观测仪、zbl-u520a型非金属超声波检测、钢卷尺、游标卡尺、zc3-a型回弹仪、200a飞云混凝土钻孔取样机、dye-20s型电脑全自动恒应力试验机、混凝土碳化深度测量仪、型钢筋保护层厚度测定仪、zbl-c310a型钢筋锈蚀仪、lpt桩基动测仪、电子水平尺、水准仪、leica tc1800全站仪等。
码头钢筋保护层厚度检测是基于涡流和脉冲原理，采用钢筋测试仪在构件上移动直接测读出保护层厚度，选取码头和引桥的横梁、纵梁、面板等主要构件，检测其碳化深度，为码头耐久性评估提供依据。码头结构进行安全性检测评估，从而为码头技术改造提供技术依据，混凝土表面强度高，受弹击后的塑性变形小，吸收的能量小，而传给重锤的能量多，回弹值就高，同一回弹点只允许弹击一次，测点回弹值读数到。
测试时回弹仪与测试面保持垂直，此次电位检测采用半电池电位法，半电池电位法是通过测量钢筋的自然腐蚀电位判断钢筋的锈蚀程度，受检码头是一座装卸航煤的专用码头，对系船柱、橡胶护舷及其它附属设施完整性进行完损程度检测。
码头检测按其性质可分为破坏性检测与无破损检测两种方法。按检测场所可划分为现场检测、取样室内检测和模拟模型试验等几种方法；按其属性可分为力学物理属性检测与化学属性检测等。测试时回弹仪与测试面保持垂直，基桩与横梁的连接节点完好，未见明显松动、裂损；廊道管线及管架结构基本完好，无明显破损，钢筋保护层厚度检测是基于涡流和脉冲原理，采用钢筋测试仪在构件上移动直接测读出保护层厚度，已建码头突然遭受超过设计荷载作用发生损坏之后，构件残余承载力及其使用寿命的检测与评估。
码头板厚测量，由于码头建造时间过长，设计及施工图纸均缺失，现场对该码头结构板厚进行测量。混凝土碳化深度检测：选取横梁、纵梁、桩基、面板等主要构件，检测其碳化深度，为码头耐久性提供依据。混凝土保护层厚度检测：选取横梁、桩基、面板、桩帽等主要构件，了解其钢筋保护层厚度的现状，为码头耐久性提供依据。
混凝土保护层厚度检测，选取横梁、桩基、面板、桩帽等主要构件，了解其钢筋保护层厚度的现状，为码头耐久性提供依据。基桩斜度检测：现场条件限制，无法对码头基桩斜度进行检测。
码头横梁挠度测量：结合现场检测条件对码头横梁挠度进行检测，为码头使用性提供依据。
系泊试验的内容很多，工作量很大。为了缩短试验周期和节约人力、物力，一般机械设备在装船前必须进行严格的台架试验台架试验一般应由产品制造厂做，并向船厂提交试验报告。产品制造厂未做台架试验，船厂应在车间补做，把缺陷消除在系泊试验之前。对于港口码头检测提前预知前方围岩地质情况，的可能，防止灾害意外的发生。若超前探测有突泥、涌水的可能，术措施，防止突泥、涌水的发生。
做好监控量测、超前地质预报，根据码头工程的要求，按技术规范的相关规定和监测方案的内容，及时开展现场监测工作，合理选择监测断面，适时埋设测点并采集数据。
通过本次综合检测查清码头和引桥各主要构件横梁、纵梁、面板、面层等、引桥岸坡、接岸结构，主要附属结构等完损情况，并出具检测报告，为码头和引桥结构维修施工提供科学依据。每日量测数据当天进行整理和分析；配备充足的仪器、设备，并保证测试所需仪器设备在标定有效期内，在仪器设备使用前进行检查，保证仪器能正常工作；
码头板厚测量：由于码头建造时间过长，设计及施工图纸均缺失，现场对该码头结构板厚进行测量。
混凝土剥落情况(包括剥落位置区域及剥落程度)，钢筋出露情况(包括出露数量、位置及锈蚀程度等)，特别是桩顶与梁系结合处的完整性情况。码头构件配筋检测：由于码头建造时间过长，设计及施工图纸均缺失，现场对该码头结构构件配筋检测。

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上海律冶检测技术有限公司业务部