车牌识别系统主要有两种触发方式，一种是外设触发，另一种是视频触发。
一、间接法，指通过识别安装在汽车上的ic卡或条形码中所存储的车牌的信息来识别车牌及相关信息。ic卡技术识别准确度高，运行可靠，可以全天候作业，但它整套装置价格昂贵，硬件设备十分复杂，不适用于异地作业;条形码技术具有识别速度快、准确度高、可靠性强以及成本较低等优点，但是对于扫描器要求很高。
二、直接法，基于图像的车牌识别技术属于直接法，是一种无源型汽车牌照智能识别方法，能够在无任何专用发送车牌信号的车载发射设备情况下，对运动状态车辆或静止状态车辆的车牌号码进行非接触性信息采集并实时智能识别。
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停车场收费系统堪称是停车场中用来管理车辆的好伴侣，也是停车场管理人员的得力助手，几乎是每个停车场中的必需品，在安装停车场收费系统前，客
户应了解的几点常识：
1、根据自己停车场车流量的大小，选择管理模式不同的停车场收费系统，比如：依靠刷卡方式进出的、依靠蓝牙远距离读卡的停车场系统、依靠车pai号
的抓拍管理车辆进出的停车场系统，不管哪种停车场收费系统我们都要选择做工精致、造型优美、性能稳定的设备。
2、根据出入口的宽度，我们来确定安全岛的尺寸，安全岛的尺寸决定着我们需要定制的岗亭尺寸，所以安全岛的尺寸在我们刚设计停车场系统的安装位置
时起着很重要的作用。
3、随着技术的发展，停车场收费系统功能也在不断的更新，为了方便设备后续能够满足人们的停车需求，我们在选择停车场系统时一定要选择可拓展性强
的设备，为了方便后续设备升级改造的方便性，我们一定要选择具有开发能力的厂家。
4、为了保证设备在后续过程中的稳定运行，停车场收费系统的各部分组成设备性能一定要稳定。
5、停车场收费系统要选择安装简单、调试方便，同时外界环境的变化不影响停车场收费系统的正常使用
任何车牌识别系统对其触发识别单元安装都是有着严格的要求的。因为只有严格按照相关的安装要求进行安装才能发挥车牌识别系统的最大识别功效。
车牌识别系统的触发识别单元包含压地感触发识别装置和视频流触流发识别装置，两种触发识别装置安装时均要求安装的减速带(至少安装一条)，且要求减
速带离道闸距离4-6米。否则，车牌识别系统可能会因为车速过快而影响到最终的车牌识别功效。
而在触发识别单元摄像机部分安装上，压地感触发识别装置是要求摄像机安装的角度要尽可能正对车牌的，而视频流触流发识别装置也是要求摄像机安装
在至少1.7米左右的高度上的，如此才能保证车牌在摄像机画面水平。此外，在摄像机安装的角度、与道闸之间距离大小的要求上，车牌识别系统触发识别
单元摄像机安装也有一定的要求。均要求摄像机安装时注意要有倾斜度且与与道闸之间距离应在0.5米左右，以防止车的远光灯直射和太阳光的直射会导致
摄像机镜头曝光或是因为摄像机焦距的问题影响到摄像识别效果。从而降低车牌识别系统的车牌识别率。
严格按照车牌识别系统对触发识别单元装置的安装要求进行安装，将可以大大提升车牌识别系统的识别率，发挥车牌识别系统的最大功效，提升物业、小
区、停车场等识别识别系统使用场所的工作效率与管理效率。
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车牌识别系统我们通常说的无牌车，一般分为无牌汽车和老年代步车、三轮车、摩托车、自行车等非汽车两类。
为了解决在停车场出入口，针对无牌车辆进行车辆的检测，为进场车辆的自动放行和出场无车牌车辆的匹配提供信息，减少人工工作量。
本算法提出了一种运用目标检测方法，在视频中进行无牌车辆的检测，并与车牌结果融合，达到该类无车牌信息车辆的正确输出，为停车场出入口收费自
动化提供帮助。
一、与无牌车检测最相似的解决方案
现有技术1：地感触发抓拍
缺点：地感触发，需要在地面铺设地感线圈，施工不方便，成本高，且有些场景地感触发达不到要求，且任何一个铁制品经过线圈区域都会被抓拍到，这
样会导致误抓拍的比较多，比如自行车，三轮车，摩托车等，这样会导致停车场出入口混乱，干扰的信息多，给后期计费系统的处理增加难度。
现有技术2： 人工控制抓拍，抬杆
技术2缺点： 在停车场管理系统中，终极的目标是要实行无人职守，完全无障碍通行缴费，而这一方案与目标背道而驰。
二、无牌车检测技术难点
a 无牌车检测算法需要检测不同背景条件下，不同光照条件下的，不同姿态的各种车型的车辆。
b 在停车场出入口，一辆车过来，只输出一次结果，这样要求将车与车分开，目前可以通过跟踪或者背景建模完成这一部分。
c 算法要求的实时性高，主要用在出入口，在保证效果的基础上，时间的控制才能给用户好的体验。
运用车型识别和车辆检测算法，解决无牌车管理的情况。车牌识别相机抓拍一张图片，通过车型识别算法，当是真正的没有牌照的汽车时，相机会先将其
划分为车的队列，进而区分是有牌汽车还是无牌汽车；当是一辆三轮车等真正的无牌车时，相机通过车型识别算法，直接将其划分为非车队列。通过无牌
车检测中的车与非车的判断，做好更准确更精细化的停车管理。
智能推出“无人值守”智能停车管理方案，解决停车难、停车累的问题，该方案集“智能硬件、管理软件、移动应用、反向寻车”于一体，以“无人值守
、远程管理、移动支付”为核心优势，呈现“智慧、幸福、有样”的停车管理，为车主及运营管理者们提供高速、便捷、高效的停车和缴费服务。
“无人值守”方案亮点
高速通行，无需停车
传统停车场取票或刷卡入场，停车效率低下。车辆进场时，软杰一体机智能识别车辆的车辆号码，实现不停车即通行，预计每小时可以通行2800部车辆，
相比传统的刷卡通行速度提高了3倍多：软杰高达99.8%识别率，畅通无需担心。当车主准备离场，可通过场内的自助缴费机、静态二维码、场库公众号等
进行预支付，出场自动识别车辆，通过数据库信息比对计费，整个过程3秒内即可完成，停车不再等待。
车牌识别系统同时对于场内未交费的车辆，可选择人工收费，或者到出口处扫描软杰道闸显示屏自动生成的二维码完成缴费出场。对于无牌车，可选择扫
码或取票进出场，系统可以开启无牌车对比，停车更优化。
系统拓扑图
拓展性强，支持模糊匹配
智能车管系统具有丰富的扩展功能，与停车场的自助缴费机、反向寻车机或手持终端搭配使用，优化无人化停车的服务范围。若车主在扫码缴费时遇识别
错误，导致无法正常匹配正确的入场记录，或车主忘记车辆号码，车主可在缴费界面手动输入查询近似入场记录，完成缴费工作。
同时车管系统可对接场库方的监控系统、访客系统、优惠券管理、机打纸票、报表打印等系统，满足路政数据上传，带来更便捷的体验感受。
便捷缴费，方式多样
车主通过场库内部署的静态二维码，可选择微信或缴费，也可选择通过自助缴费终端进行现金或线上支付，还可使用停车公众号或将停车缴费功能定制至
场库方公众号，直接公众号中输入车辆号码，查看缴费金额、停车时长，点击缴费页面进行缴费。
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