1.快递物流公司，因为市场的需求一直很旺盛从宏观层面看，国家陆续提出了跨区域带区域经济规划，利于跨区域物流的发展。在科技发展下，物流行业发展已经越来越规模化，其中大数据的应用和供应链的发展，加快行业的快速完善发展。但加盟费用较高前中期投入较大没经验的新手，资金较少的情况下都不建议去做。
2.跨境电商全球开店是的趋势。稳定又正规。首先，有国家方面的扶持。其次，个人投资小，利润高
虽然“无接触配送”和快递柜作为疫情期间鼓励派件方式推广，但是实际应用中还存在一些阻力，如智能快递柜目前普及程度越来越高，但还存在相关服务标准缺失、场地进入阻力、资本压力以及消费者投诉压力等痛点。在人力成本不断提升、快件业务量逐年走高的情况下，强制要求快递小哥们必须用短信、电话来确认快件是否入柜，确实存在难度。并且这与《邮政法》和《快递条例》中明确规定和要求的必须送货上门有所冲突。
疫情当下，各行业都受到影响，物流也不例外。国家在2月8日发布的《2020年1月中国快递发展指数报告》数据显示：2020年1月，快递发展规模指数为169.7，同比下降12.0%，快递业务量预计完成40亿件，同比下降11.5%。虽然春节期间订单量增加，但是行业整体还是受疫情影响。主要因素如下：
快递行业属于服务行业，目前也属于劳动密集型行业，对人的依赖较大，特别是转运中心分拣和末端派送环节，对操作员和快递员的依赖性较大。目前疫情造成物流业大多处于计划复工或限制复工状态，很多操作员和快递员不敢返岗，不能返岗，造成压力增大；
为了疫情防控，运输车辆和包裹需要在中转环节进行严格的消毒处理，不但增加了成本，还严重影响了时效；
原本以“规模效应”创造利润的大部分快递企业，在单量减少的冲击下，单票成本无法减低。
社区是符合中国国情的重要人群管控节点，病毒把人们从公众场合“赶至”社区，社区成为集中的人群触点，商业价值凸显。进入2020年，社区商业仍面临诸多瓶颈，如生鲜电商、社区便利店等，均面临教育市场和改变“用户习惯”之难题。此次新型冠状病毒的肆虐，为生鲜电商、社区便利店的发展提供新的契机。
国家已经政策大力发展和建设社区便民点和相关服务设施，借助此次政策推动和客户习惯的“强制”培养，社区服务相关的商业会逐渐凸显出来，也许会出现相应的“独角兽”。
